Wir haben unsere Werkstatt mit neuen Montageständern ausgestattet und bieten einen gebrauchten Montageständer zum Kauf an. Der Neupreis beträgt 798,00 € ohne Frachtkosten. Ca. 1 Jahr alt und voll funktionsfähig.
Montageständer gebraucht zu verkaufen
Allgemeine Geschäftsbedingungen
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Dem Alltag eine neue Qualität geben, lässig in der Stadt unterwegs sein - kein Problem mit einem Pedelec der neuesten Generation. Gegenwind oder Steigungen verlieren ihren Schrecken. Mit einem Lächeln im Gesicht eröffnet sich eine ganz neue Art der Fortbewegung.
Das Argument, ich kann noch selber treten taucht oft auf, wenn es um elektrische Unterstützung für`s Fahrrad geht.
Wer bereits mit einem solchen E-Bike unterwegs ist, spricht dagegen von:
Das Argument, ich kann noch selber treten taucht oft auf, wenn es um elektrische Unterstützung für`s Fahrrad geht.
Wer bereits mit einem solchen E-Bike unterwegs ist, spricht dagegen von:
Ich fahre jetzt viel öfter mit dem Rad statt mit dem Auto.
Treten muß ich ja nach wie vor. Jedoch nur so stark wie ich will oder kann.
Das spart sogar Geld. Die Spritkosten fallen kaum ins Gewicht.
Das Auto bleibt in der Garage.
Ich fühle mich jetzt fit und habe wieder Spaß am Radfahren.
Es ist ein gutes Gefühl, ökologisch korrekt die Natur zu geniessen.
Seit mein Partner ein E-Bike hat, fährt Er freiwillig mit auf Radtour. Früher war ich oft alleine unterwegs. Bald werde ich auch Eines brauchen. Die erreichbare Geschwindigkeit ist mit Motorunterstützung doch ziemlich hoch.
Im Straßenbild taucht das E-Bike immer öfter auf, man fühlt sich sehr wohl unter Gleichgesinnten. Wir grüßen uns bei einer Begegnung wie die Mororradfahrer.
Treten muß ich ja nach wie vor. Jedoch nur so stark wie ich will oder kann.
Das spart sogar Geld. Die Spritkosten fallen kaum ins Gewicht.
Das Auto bleibt in der Garage.
Ich fühle mich jetzt fit und habe wieder Spaß am Radfahren.
Es ist ein gutes Gefühl, ökologisch korrekt die Natur zu geniessen.
Seit mein Partner ein E-Bike hat, fährt Er freiwillig mit auf Radtour. Früher war ich oft alleine unterwegs. Bald werde ich auch Eines brauchen. Die erreichbare Geschwindigkeit ist mit Motorunterstützung doch ziemlich hoch.
Im Straßenbild taucht das E-Bike immer öfter auf, man fühlt sich sehr wohl unter Gleichgesinnten. Wir grüßen uns bei einer Begegnung wie die Mororradfahrer.
Unsere Kontaktadresse: Zweirad-Schlageter | Markgrafenstraße 47 | 79639 Grenzach-Wyhlen | Tel.: +49 7624-56 49
Profi-Montageständer "Reifig"
>auf Stahlplatte montiert-
daher beweglich und freistehend
>für alle Rahmen, auch Carbon usw.
> für 16" bis 29" Rahmen
>Rad um 360 Grad drehbar
>absolut standfest
>mit auswechselbaren Halterollen
Preis bei Selbstabholung
daher beweglich und freistehend
>für alle Rahmen, auch Carbon usw.
> für 16" bis 29" Rahmen
>Rad um 360 Grad drehbar
>absolut standfest
>mit auswechselbaren Halterollen
Preis bei Selbstabholung
350 €
Neupreis 798 € ohne Frachkosten
Besichtigung im Geschäft möglich.
Vergleich Akku-Varianten
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Akku-Typ
Eigenschaften
Memmory-Effekt
Mickel-Cadmium
Nur noch an älteren Fahrzeugen verwendet. Umrüsten auf neuere
Technik möglich und empfohlen.
Technik möglich und empfohlen.
Stark
Nickel-M-Hydrid
Noch gebräuchlich. Spannung i.d.R. 24 V, auch 36 V möglich.
Schwach/nein, je nach
Litium Ionen
Aktuelle Technik, leicht, große Leistungsdichte 24-36 V.
Nein
Litium Polymer
Neueste Technik, leicht, große Leistungsdichte i.d.R 36 V,
Nein
Vergleich Antrieb/Motor-Varianten
Antriebstyp
Vorteile
Nachteile
Frontmotor
Von Muskelkraft unabhängiger Betrieb möglich. Leicht nachrüstbar. Antrieb kann bei hoher Beladung stabilisierend wirken.
Kein Nabendynamo möglich. Motorgewicht beeinflusst Lenkverhalten. Störanfällige Verkabelung. Nicht jede Gabel verwendbar. Aufwändigerer Ausbau bei Panne. Lauter.
Mittelmotor
Gute Gewichtsverteilung. Neutrales Fahrverhalten. Wenig störanfällige Kabel. Gute Traktion.
Spezieller Rahmen nötig. Nicht nachrüstbar. Kein geschlossener Kettenkasten möglich.
Hinterradmotor
Sehr geringe Fahrgeräusche.
Gute Traktion.
Unauffällige Unterstützung. Nachrüstbar.
Gute Traktion.
Unauffällige Unterstützung. Nachrüstbar.
Aufwändigerer Ausbau (Panne).Störanfällige Verkabelung. I.d.R.keine Nabenschaltung und kein geschlossener Kettenkasten möglich.
Die Angaben wurden sorgfältig zusammengetragen. Für die Richtigkeit können wir nicht garantieren.
Die Angaben gelten für Deutschland. Pedelec`s können uneingeschrenkt in der Schweiz gefahren werden.
E-Bike`s benötigen eine Typprüfung für das jeweilige Land. Diese erhalten Sie für Flyerfahrzeuge gegen Aufpreis bei uns.
E-Bike`s benötigen eine Typprüfung für das jeweilige Land. Diese erhalten Sie für Flyerfahrzeuge gegen Aufpreis bei uns.
Vergleich E-Bike,
Leistung Motor
Kennzeichen
Vergleich Antrieb/Motor-Varianten
Antriebstyp
Vorteile
Nachteile
Frontmotor
Von Muskelkraft unabhängiger Betrieb möglich. Leicht nachrüstbar. Antrieb kann bei hoher Beladung stabilisierend wirken. Technik möglich und empfohlen.
Kein Nabendynamo möglich. Motorgewicht beeinflusst Lenkverhalten. Störanfällige Verkabelung. Nicht jede Gabel verwendbar. Aufwändigerer Ausbau bei Panne. Lauter.
Mittelmotor
Gute Gewichtsverteilung. Neutrales Fahrverhalten. Wenig störanfällige Kabel. Gute Traktion.
Spezieller Rahmen nötig. Nicht nachrüstbar. Kein geschlossener Kettenkasten möglich.
Hinterradmotor
Sehr geringe Fahrgeräusche. Gute Traktion. Unauffällige Unterstützung. Nachrüstbar.
Aufwändigerer Ausbau (Panne).Störanfällige Verkabelung. I.d.R.keine Nabenschaltung und kein geschlossener Kettenkasten möglich.
Die Angaben wurden sorgfältig zusammengetragen. Für die Richtigkeit können wir nicht garantieren.
Unterstützungsmodus
bis 250 W
Nein
Motor unterstützt nur beim treten. Wird wie wie ein Fahrrad eingestuft.
250 W
Ja
Motor unterstützt ohne treten. Vorgeschrieben sind Rückspiegel, Tachometer und Fahrzeugschein.
bis 500 W
Ja
Motor unterstützt nur beim treten. Vorgeschrieben sind Rückspiegel, Tachometer und Fahrzeugschein.
Die Angaben wurden sorgfältig zusammengetragen. Für die Richtigkeit können wir nicht garantieren.
Geschwindigkeit
bis 25 Km/h
bis 25 Km/h
über 25 Km/h
Vergleich E-Bike, Pedelec
Vergleich Antrieb/Motor-Varianten
Antriebstyp
Vorteile
Nachteile
Frontmotor
Von Muskelkraft unabhängiger Betrieb möglich. Leicht nachrüstbar. Antrieb kann bei hoher Beladung stabilisierend wirken. Technik möglich und empfohlen.
Kein Nabendynamo möglich. Motorgewicht beeinflusst Lenkverhalten. Störanfällige Verkabelung. Nicht jede Gabel verwendbar. Aufwändigerer Ausbau bei Panne. Lauter.
Mittelmotor
Gute Gewichtsverteilung. Neutrales Fahrverhalten. Wenig störanfällige Kabel. Gute Traktion.
Spezieller Rahmen nötig. Nicht nachrüstbar. Kein geschlossener Kettenkasten möglich.
Hinterradmotor
Sehr geringe Fahrgeräusche. Gute Traktion. Unauffällige Unterstützung. Nachrüstbar.
Aufwändigerer Ausbau (Panne).Störanfällige Verkabelung. I.d.R.keine Nabenschaltung und kein geschlossener Kettenkasten möglich.
Die Angaben wurden sorgfältig zusammengetragen. Für die Richtigkeit können wir nicht garantieren.
Typ
Vergleich Antrieb/Motor-Varianten
Antriebstyp
Vorteile
Nachteile
Frontmotor
Von Muskelkraft unabhängiger Betrieb möglich. Leicht nachrüstbar. Antrieb kann bei hoher Beladung stabilisierend wirken. Technik möglich und empfohlen.
Kein Nabendynamo möglich. Motorgewicht beeinflusst Lenkverhalten. Störanfällige Verkabelung. Nicht jede Gabel verwendbar. Aufwändigerer Ausbau bei Panne. Lauter.
Mittelmotor
Gute Gewichtsverteilung. Neutrales Fahrverhalten. Wenig störanfällige Kabel. Gute Traktion.
Spezieller Rahmen nötig. Nicht nachrüstbar. Kein geschlossener Kettenkasten möglich.
Hinterradmotor
Sehr geringe Fahrgeräusche. Gute Traktion. Unauffällige Unterstützung. Nachrüstbar.
Aufwändigerer Ausbau (Panne).Störanfällige Verkabelung. I.d.R.keine Nabenschaltung und kein geschlossener Kettenkasten möglich.
Die Angaben wurden sorgfältig zusammengetragen. Für die Richtigkeit können wir nicht garantieren.
Pedelec
E-Bike Variante 1
E-Bike Variante 2
© 2011 Zweirad-Schlageter
Flyer
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Sparta
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Giant
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Falter
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Estelle
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Bionx
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Raleigh E-Bikes
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Univega
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Für unsere Nachbarn aus der Schweiz:
Hier finden Sie allgemeine Informationen zur Einfuhr bei uns gekaufter Fahrzeuge in die Schweiz.
Hier finden Sie eine Kurzanleitung zurm schnellen Start mit Ihrem FLYER.
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© 2011 Zweirad-Schlageter
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Einige E-Bikemodelle bieten eine so genannte Wiederaufladefunktion. Diese soll z.B. beim bergabfahren die Batterie nachladen.
Zu viel Effekt kann man allerdings davon nicht erwarten. Als Höchstwert können vieleicht 10% Aufladung erreicht werden. Allerdings nur theoretisch. In der Praxis wirkt der Motor bei eingeschalteter Rückladefunktion als Bremse. Daher schaltet man im täglichen Gebrauch diese Funktion nur bei stärkerem Gefälle ein. Auch spürt der Fahrer teilweise deutliche Vibrationen am Lenker. Vor allem bei langsamer Geschwindigkeit.
Dem gegenüber steht der größere technische Aufwand, welcher sich in einem höhern Preis niederschlägt.
Unsere Meinung: Wenn Ihr E-Bike diese Funktion hat, ist das OK.
Wenn nicht, macht nichts, Sie werden Sie nicht allzu oft brauchen.
